사뿐클러치의 장단점및 특성

저희 사뿐클러치는국내 최초의 클러치 관련 발명특허 제 0428475호 제품입니다. 자동차 정비 40년 경력의  대구 박준상 박사님 고안한 우리나라 제품으로 현재 '사뿐클러치'란 상호로 판매하고 있으며, 이 제품은 직업적으로 운전하시거나 평소 운전량이 많으신 분을 위하여 지금까지  간단한 구조와 작동원리로 개발하여 좀 더 실용적이고 저렴한 가격으로 더 많은 운전자분이 즐겁고 편안하게 운전을 하셨으면 좋겠다고 생각하여 발명하게 되었습니다.

]클러치 보조장치 선택에 어려움을 감안하여 선택기준은 우선
첫째 차량 본래의 목적인 주행 성능변화를 주지 않아야 하고  본래 기능적 역활에 제한을 가하지 않아야 하며 또한 설치로 인하여 차량에 무리가 없어야 한다는것입니다.  둘째 : 고장이 없이 안전하게 오래 사용해야 한다는것입니다.

이러한것을 감안하여 

  사뿐클러치의 장점및 특성을 말씀드리겠습니다.
1. 사뿐클러치 장점 
   1)  진공식이 아니기 때문에 차량에 무리가 없고 고장이 없다
   2) 독립적으로작동하기 때문에 진공식처럼 차량의 진공을 끌어다 사용하는 일체식 진공식처럼 갑자기 차량이  올스톱되지 않는다..
   3) 기본적인 클러치 정비를 우선하고 장착 때문에 차량 관리에 최적의 선택이다.
   4) 클러치 페달이 아주 가벼우면  좋을것 같지만 그렇지 않으며 차량 본래의 취지인 클러치 수동 역활을 하기 어려워 반클리치 감각을 잡기 어렵고(어디가 반클러치인지 모름?) 클러치 삼발이 태워먹는데 그런것이 없다.
   5) 가격이 진공식보다 저렴하다.

2. 사뿐클러치의 단점
     -특별이 없지만 있다면 장착하기가 매우 까다롭다.
    -지렛대 원리인 기계식 공학적으로 가볍게 해야 하기 때문에 구조가 각기 다른 차량에 따라 장착법과 사뿐클러치 설치 구성요가 다 달라서 차량에 따라서   장착 시간이 더 많이 소요될수가 있다.
     -  지렛대 원리로 가볍게 하는것이므로 현재 무게의 50~70% 가벼워진다. 따라서 지렛대가 작용되는 객체(자동차) 에 걸리는( 부품의 고장 이나 성능감소 요인 등.)  요소들이 적어야 가볍게 되기 때문에 모든차량이 클러치 관련 부품들이 동일하지 않은 차량 특성상 거기에 따라서  무게 감소 폭이 동일하지 않고 다 다르다.  같은 차종이라도 하더라도 다르다...
- 지렛대 원리로 가볍게 하기 때문에 페달이 장착후에는 약간 늦게 올라오는데 . (올라오는 속도는 수시로 조정이 가능하지만). 이전 감각 잔상이 사라지는  초기 며칠간  페달 감각에 적응되는 기간이 필요하다 

이런 제품을 하루 빨리 보급하여 더 많은 운전자분들의 사랑을 받는 제품이 된다면 개발한 보람을 크게 느낄 것입니다.

저희 홈페이지를 찾아 주셔서 대단히 감사합니다.