사뿐클러치 사용법
사뿐클러치 사용법
조정 스패너 13-14
서문 :
사뿐클러치 페달 속도를 조절할수 있는 조정 스패너를 무료로 드립니다. 조정스패너 사용법을 장착후 알려드립니다.
클러치 보조 장치를 장착하게 되면 약간의 수고가 필요합니다. 즉 가볍게 타고 싶으시면 약간의 수고와 노력이 반드시 필요합니다. 사뿐클러치는 무릎이 아픈 분을 위해서 개발된것입니다. 따라서 무릎이 아프지 않는 정상적인 운전자는 장착을 권하지 않습니다.
사뿐클러치 원리를 아셔아 하고 사뿐클러치 장착후 조정법과 간단한 운전 교육을 받아야 해요. 기존의 습관교정이 필요합니다.
사뿐클러치는지렛대 원리로 가볍게 됩니다. 지렛대 원리에 따라 기존감각때문에 잔상 때문에 장착후에 페달이 약간 늦게 올라 오는것을 느낄수도 있습니다. 이는 잘못된 장착이 아니라 정상적으로 장착된것으로 운전에 부담이 된다면 무겁더라도 조금 속도를 빨리 올라오게 조정 스패너로 조정하세요. 그후에 가볍게 타고 싶고 적응이 된다면 다시 가볍게 조정을 하면 됩니다.
출발시 페달이 조금 늦게 올라오므로 클러치 페달이 먼저 올라온 다음에 출발을 하십시요.
페달 느낌은 시간이 지나면 둔감해지고 좋아집니다.
즉 다른 차량보다 조금 늦게 출발한다고 생각해야 합니다.
속도가 나고 출발이 되면 정상적으로 기어 변속이 이루어집니다.
1. 반클러치 유격 : 삼발이 디스크가 마모되면 될수록 이 반클러치 높이는 점점 높아지고 페달도 조금씩 무거워집니다.사뿐클러치는 현재 페달무게의 50% ~70%정도 가볍게 되니까요! 높아진 페달높이에 따라 무게 조정이 필요할수도 있습니다.
반대로 반클러치 유격이 낮아지고 기어가 잘안들어 간다면 과속방지턱을 급하게 과속을 넘어가서 그 반동 충격으로 삼발이 댐퍼 스퍼링이 튀어 나와서 손상된것입니다. 과속방지턱 넘어 가는 방법을 숙지하세요 ( 속도 줄이고 앞바뀌 넘기전 기어 변속후 클러치 페달을 완전히 떼세요. 넘을때는 기어변속 금지 클러치 페달 밟는것도금지 뒷바뀌 넘어오면 기어변속- 이렇게 하는 이유는 반동으로 댐퍼 스프링이 튀어 나와 손상되지 않게 잡아 주기 위해서입니다. ) .댐퍼 스프링 손상은 사뿐클러치와 관계없어니 정비를 받으십시요
. https://www.youtube.com/watch?v=z5MZ8gRz_ac
2. 여름에 날씨가 무지 덥거나. 겨울에 무지 추운 경우 클러치 디스크액의 변화로 페달이 늦게 올라오는 경우가 있습니다. 그럴때는 스프링 밑에 14MM 너트를 왼쪽으로 조금씩 돌리세요. 잘올라 오지만 조금씩 무거워집니다. 반대로 가볍게 하고 싶으면 오른쪽으로 돌리세요 너무 많이 돌리면 가볍지만 잘 안올라 올수가 있어요.
3. 사뿐클러치는 기계식 지렛대 원리를 이용한것이므로 페달의 상하 움직이는 각이 45도 안쪽 일 때 제일 가볍습니다. 잘 안올라 온다고 더 깊이 밟으면 45각 보다 높아서 오히려 잘 안올라 옵니다. 기어만 잘들어 가면 더 이상 클러치 페달을 밟을 필요가 없어니 더 깊이 밟지 않는게 사뿐클러치를 잘 사용할 수가 있어요.
4. 차량의 문제로 대부분 클러치 페달이 안올라 옵니다. 차량문제인지 사뿐의 문제인지 확인하려면 먼저 14MM 너트를 전부 왼쪽으로 달 돌려요 그래도 페달이 안올라 온다면 차량의 문제일 확률이 높아요. 가까운 정비소로 가세요. 더 확인하고 싶이시면 사뿐클러치 볼조인트 너트를 완전히 풀어 롯트를 떼어 빼어 내세요. 사뿐클러치는 더 이상 역할을 하지 않게 됩니다. 그래도 클러치 페달이 안올라온다면 차량문제가 확실합니다. 정비소로 가세요.
5. 마스터 실린더 교한하거나. 삼발이 디스크 교환후에 클러치 무게 조정을 다시 할수도 있습니다. 재방분 하셔서 A/S 받아요.
6. 5만킬로 마다 클러치액 10만킬로 마다 오페라 실린더 교환하세요. 오페라 실린더 기능이 좋아야 사뿐클러치가 최상의 성능을 발휘합니다. 20만킬로 넘어가면 마스타 실린더 교환도 고려하세요. 실린더 기능을 최상으로 유지하세요
7. 삼발이 디스크 교환시 받드시 릴리스 베어링에 구리스 금지해달라고 정비공에 부탁해요
릴리스 베어링에 구리스를 하게 되면 사뿐클러치가 잘 안올라오고 무겁습니다.
클러치액 브레이크액 의 주기적 교환의 중요성
클러치액과 브레이크액은 같이 사용해요. 클러치액만 교환하지 말고 같이 교환하는게 좋습니다. 클러치액 브레이크액 교환주기는 5만킬로 최소한 해주는게 좋아요.
클러치액을 깨끗하게 교환해주면 사뿐클러치 페달이 작동이 잘됩니다. 사뿐클러치는DOT 3 보다 DOT 4 사용을 권장합니다.
만약 여름에 에어콘 작동시 사뿐클러치 페달이 무거워진다면 클러치액에 수분이 들어가서 엔진의 온도 상승으로 클러치액의 온도가 과도하게 상승해서 실린더 작동이 원할하지 않아서 그래요. 클러치액및 브레이크액을 께끗하게 교환주면 그런 현상이 없어집니다. 반드시 5만킬로 주기를 지켜 주세요.
영상참고. 클러액과 브레이크액은 같아요.^^
https://www.youtube.com/watch?v=hqhigwAsyNE