사뿐클러치 관리 및 조정 안내
https://www.youtube.com/watch?v=HaMmW6OuH4U
1. 삼발이 디스크 교환 시 릴리스 베어링 관리
• 주의사항:
• 릴리스 베어링에 구리스를 바르지 않도록 요청.
• 구리스 도포 시:
• 날씨, 먼지 등의 오염으로 인해 저항 발생.
• 클러치 페달이 무겁고, 페달 복귀가 원활하지 않을 수 있음.
2. 사뿐클러치 재조정이 필요한 경우
가) 삼발이 디스크 관리 및 교환 후
.
• 유격 증가:- 삼발이 디스크 마모 시 반클러치 높이 상승 → 페달 무게 증가. 주행불릉 상태로 나타남
• 유격 감소:- 과속방지턱을 급하게 넘으면 삼발이 댐퍼 스프링 손상 가능. 증상은 기어변속 불량 . 유격감소 로 나타남
• 예방 조치: -과속방지턱 통과 시 속도를 줄이고, 앞바퀴가 넘어가기 전 기어 변속 후 클러치 페달 완전히 해제.
• 수리 필요: 손상률이 50% 이상일 경우 정비소 방문.
• 삼발이 디스크 교환 후 무게 변화로 사뿐클러치 재조정 필요./ 롯트 조정까지 해야 하므로 정밀작업 방문요청.
나). 극한 날씨 변화 (한여름/한겨울):
• 기온 변화가 클러치 디스크액에 영향.
• 페달 조정 방법:
• 스프링 너트 14mm 를 조정:
• 페달이 느리게 올라오면 너트를 왼쪽으로 조금씩 돌려 무게 조정.
• 가볍게 하려면 오른쪽으로 돌림.
• 과도한 조정 시 페달 복귀 불량 발생 가능.
다). 오페라 실린더, 마스터 실린더, 클러치액 교환 후:
• 실린더 및 클러치 교환 후 무게 변화 발생.
• 방문 요청: 교환 후 사뿐클러치 재조정으로 운전 편의성 확보.
3. 사뿐클러치 사용 주의사항
• 페달 사용 각도:
• 클러치를 지나치게 깊게 밟으면:
• 지렛대 각도를 벗어나 페달 복귀 불량.
• 주의: 변속이 원활하다면 페달을 필요 이상 깊게 밟지 않도록 함.
4. 차량 문제 점검
• 클러치 페달 복귀 불량:
• 스프링 너트를 왼쪽으로 끝까지 돌려도 문제 해결이 안 될 경우 차량 문제 가능성.
• 사뿐클러치 제거 후에도 페달 복귀 불량 시:
• 차량 문제로 확정되며, 정비소 방문 필요.
5. A/S 및 교체 주기
1. A/S 필요 시점:
• 마스터 실린더 또는 삼발이 디스크 교환 후 무게 조정 필요.
2. 교체 권장 주기:
• 클러치액: 5만 km.
• 오페라 실린더: 10만 km.
• 마스터 실린더: 20만 km 이상 시 교체 권장.
클러치액 및 브레이크액 교환의 중요성
1. 클러치액과 브레이크액의 연계 사용
• 클러치액과 브레이크액은 동일한 유체를 사용하므로, 하나만 교환하기보다는 함께 교환하는 것이 좋습니다.
2. 교환 주기
• 최소 5만 km마다 교환을 권장합니다.
• 주기적으로 깨끗하게 교환하면 사뿐클러치 페달의 작동이 원활해지고 양호한 성능이 유지됩니다./ 클러치액 역활을 하는 케이블 방식인 라보, 다마스도 주기적 케이블 교환을 권장합니다.
3. DOT 4 사용 권장
• 사뿐클러치는 DOT 3보다 DOT 4 클러치액 사용을 권장합니다.
• DOT 4 브레이크 오일은 여름철 혹서기와 겨울철 혹한기 같은 극한의 온도에서도 무게 변화 없이 안정적인 성능을 발휘하며, 사뿐클러치의 성능을 유지합니다. 또한, DOT 3보다 20% 더 부드럽고 가볍게 작동합니다.
사뿐클러치는 고급 주행 장치로 추천할 만한 선택입니다.
4. 여름철 문제 예방
• 여름철 에어컨 작동 시 클러치 페달이 무거워지는 경우는 클러치액에 수분이 포함되어 발생할 가능성이 높음.
• 수분이 혼입된 클러치액은 엔진 열로 인해 과도한 온도 상승을 유발하고, 실린더 작동에 문제를 일으킬 수 있음.
• 정기적으로 클러치액과 브레이크액을 깨끗하게 교환하면 이러한 문제를 예방할 수 있음.
5. 교환의 중요성 요약
• 클러치액 및 브레이크액 교환을 통해 차량 성능 유지, 사뿐클러치의 원활한 작동, 그리고 운전자의 안전을 확보할 수 있음.
• 반드시 5만 km 주기를 지켜 정기적인 교환을 실천하세요./ 사뿐장착시에도 교환후 장착을 원칙으로 합니다.
영상참고. 클러액과 브레이크액은 같아요.^^
https://www.youtube.com/watch?v=hqhigwAsyNE